Ryanair reprendra ses vols en juillet mais sans condamner de siège

Le transporteur à bas coût irlandais Ryanair annonce mardi qu'il prévoit d'assurer 1.000 vols par jour vers 90% des destinations desservies avant la crise sanitaire à partir du mois de juillet. A condition évidemment que les gouvernements lèvent les restrictions sur les vols intra-européens et que les mesures sanitaires soient mises en place dans les aéroports. 

La compagnie annonce justement une série de décisions visant à assurer la sécurité sanitaire de ses passagers et de son personnel. Ryanair effectuera des contrôles de température à l'entrée des aéroports, exigera le port du masque avant et pendant le vol et recommandera l'enregistrement en ligne, le téléchargement de la carte d'embarquement sur mobile ou encore de privilégier les bagages en cabine afin d'éviter les contacts. La compagnie dit s'inspirer de l'Asie où, selon elle, les prises de température et les masques ont fait leurs preuves pour les vols court-courrier. 

En revanche, la distanciation sociale à l'aéroport ou à bord sera simplement "encouragée quand c'est possible", précise le transporteur. Fin avril, le patron de Ryanair, Michael O'Leary avait expliqué que sa compagnie ne revolerait pas si le siège du milieu devait rester vide. En revanche, les services à bord seront revus avec des achats de boissons et de snacks seulement par carte bancaire, tandis qu'il sera interdit de faire la queue pour les toilettes. "Après quatre mois, il est temps que l'Europe vole à nouveau de manière à pouvoir nous réunir entre amis ou en famille, à permettre aux gens de retourner au travail et de relancer le secteur touristique, qui fournit des millions d'emplois", souligne Eddie Wison, directeur général de la compagnie Ryanair. 

Pour le transport aérien, une reprise du trafic est vitale, qui plus est lors de la saison estivale, puisque l'absence de toute activité depuis des mois fait fondre à toute vitesse la trésorerie des compagnies et menace leur survie. 

Ryanair, qui n'assure plus que quelques vols par jour depuis mi-mars, avait annoncé début mai la suppression de 3.000 emplois, condition pour "survivre" au coronavirus. La plupart de ses concurrentes au Royaume-Uni ont également annoncé des licenciements, à l'instar de British Airways et Virgin Atlantic. La compagnie avait alors prévenu qu'un retour la normale, c'est-à-dire un programme de vols similaire à ce qui prévalait avant la pandémie, ne serait pas envisageable avant l'été 2022.