Et si vous rouliez avec un vélo à assistance électrique de facteur ?La Poste ne jette plus ceux qui sont abîmés : ils sont récupérés, remis en état et revendus à des prix moins chers.
Pendant cinq ans, ils ont accompagné les tournées des facteurs. Les vélos à assistance électrique que montre le reportage de TF1 ci-dessus vont être entièrement remis à neuf. Tout se passe dans cet atelier de Joué-lès-Tours (Indre-et-Loire) de l'entreprise Nouvelle Attitude, filiale de La Poste. Hervé, en contrat d'insertion, est chargé du démontage. À chaque étape, il récupère tout ce qui est encore utilisable.
Les cadres sont eux aussi récupérés et seront entièrement repeints : des couleurs tendance, mates, différentes de celles de La Poste, y compris quand c'est du jaune. "C'est plutôt un jaune citron", précise Julien, autre salarié en contrat d'insertion. "Quelques pièces sont neuves, poursuit-il : la selle, les câbles d'embrayage et de frein, la batterie... On essaie de faire au mieux pour que ça donne de bons vélos". Sur le site recycloproject.com, chaque bicyclette est vendue 1 300 euros, deux fois moins cher que du neuf, aux particuliers, mais aussi aux entreprises.
Michel s'est laissé séduire et en a fait son mode de transport quotidien, l'assistance électrique facilitant ses trajets. Le vélo "est robuste et pourtant pas très lourd", souligne-t-il, avant de rapporter une anecdote en actionnant sa sonnette : "C'est étonnant comment les Postiers regardent mon vélo et me font toujours un petit coup de...". La Poste devrait ainsi remettre sur les routes 2000 vélos chaque année.
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