Voitures électriques à la campagne : ils ont franchi le pas

Depuis juin, Patrick fait le plein chez lui. Pour sa nouvelle voiture, il est passé à l'électrique. Il a dû installer une prise devant sa maison. "C'est la prise classique. Il faut juste avoir un disjoncteur dédié. C'est tout", explique-t-il. L'installation coûte en moyenne 1000 euros. Mais cet électricien à la retraite l'a réalisée lui-même. L'homme a aussi bénéficié de 4000 euros de prime de l’État pour cette voiture vendue 19.800 euros. À la fin, l'opération est rentable. Un plein à 3 euros, c'est 2000 euros d'économie sur l'année.

Patrick fait 40 kilomètres par jour en moyenne, sans changer ses habitudes. Seule adaptation : l'autoroute qu'il délaisse. Sa voiture ne peut rouler qu'à 120 km/h maximum jusqu'à 250 km d'autonomie. Pour les longs voyages, il a opté pour un contrat spécial avec son garagiste qui lui prête sans frais un véhicule thermique. L'homme est convaincu par son choix. Mais il y a quand même un bémol : le manque de bornes de recharge publiques installées sur le territoire.