Près de 15.000 motards dans la rue contre l'interdiction de circuler entre les files de voitures

Un sentiment d'injustice. Depuis 2016, les motards bénéficiaient d'une tolérance - sur certains axes et à titre exceptionnel - pour circuler en inter-files. L'expérimentation de cette pratique, bel et bien interdite dans le code de la route, a pris fin le 31 janvier dernier, suscitant la colère de nombreux conducteurs. 

Ce week-end, de nombreuses manifestations, partout dans l'Hexagone, dénoncent cette décision gouvernementale. À Paris, un impressionnant cortège de 6000 motards s'est réuni Porte Dauphine, en bas de l’avenue Foch (XVIe arrondissement). Son défilé sur le périphérique parisien a créé d'importants bouchons. Près de 1500 motards se sont aussi réunis ce samedi en fin de matinée à Lille. Ils étaient aussi plusieurs centaines à Lyon et Toulouse par exemple. Au total, dans l'ensemble du pays, 14.700 ont répondu présents, selon le ministère de l'Intérieur.

La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) estime que la décision d'interdire l'inter-files entretient une situation de flou autour d'une pratique "officiellement interdite, mais pratiquée par tous, profitable à tous, enseignée". Sur BFM TV, Jean-Marc Belloti, coordinateur du FFMC Paris et Petite Couronne a même expliqué : "C'est beaucoup plus sûr de rouler en inter-files que dans la file car en inter-files notre vision est accrue". Julien Guaquier, représentant de la Fédération des Motards de France, s'est lui offusqué au micro de la Voix du Nord, utilisant un autre argument : "Ça n’a aucun sens. L’inter-files, c’est une mesure pour éviter l’engorgement".

Ces derniers jours, près de 3000 kilomètres de route de la région parisienne, des Bouches-du-Rhône, du Rhône et de la Gironde sont donc revenus dans le giron de la réglementation routière traditionnelle. Les contrevenants s'exposent désormais à une amende de 135 euros et à la perte de trois points sur leur permis.