Coronavirus : la pandémie qui bouleverse la planète

Le passage de la France sous couvre-feu a-t-il fait bondir le trafic ?

Felicia Sideris
Publié le 17 décembre 2020 à 17h44, mis à jour le 18 décembre 2020 à 11h50
Le passage de la France sous couvre-feu a-t-il fait bondir le trafic ?

Source : AFP

MOBILITÉ - Avec la levée progressive du déconfinement et le retour du couvre-feu, le trafic n’a eu de cesse de progresser. Nous avons analysé les différentes données de mobilité et de fréquentation disponibles.

Les restrictions liées à la lutte contre le coronavirus avaient conduit la population à se reconfiner, le 28 octobre dernier. Des mesures levées depuis le 15 décembre et remplacées par un couvre-feu, entre 20h et 6h. Sur les routes, dans le métro ou dans les magasins, les Français semblent revenir à cette "vie d'avant". En tout cas en journée. 

Si la vie nocturne est toujours très impactée - aussi bien par le couvre-feu que par la mise à l'arrêt des représentations culturelles et par la fermeture des restaurants et bars - la levée du second confinement s'accompagne d'un rebond de la circulation. Preuve avec les quelques chiffres officiels dont on dispose à ce jour sur la fréquentation de certains lieux.

Un lent retour à la normale

C'est le cas dans les transports. Selon Citymapper, une application de déplacements urbains et calculs d'itinéraires, l'utilisation des transports en commun et mobilités urbaines a lentement progressé. Alors qu'ils étaient fréquentés à 30% par rapport à la normale durant les quatre premières semaines de confinement, ce pourcentage n'a cessé de progresser depuis le 30 octobre. Les transports atteignent désormais plus de 50% d'utilisation depuis lundi. Des chiffres semblables à ceux qu'on pouvait observer à la mi-juin. On était alors en pleine "phase 2" du premier déconfinement. Tous les départements de la métropole venaient de passer au vert. 

Idem sur les route, comme le montre la courbe ci-dessous issue du compteur Sytadin, faisant état du cumul des bouchons en Île-de-France en temps réel. Ce jeudi encore, le trafic était similaire à la moyenne. À noter que celle-ci est calculée sur les douze derniers mois sur le même jour de la semaine, comme nous l'a précisé la Direction des routes d'Île-de-France (DiRIF). Fait assez étonnant, il était même "exceptionnel" en plein début d'après-midi. Un phénomène égal à celui observé mercredi, dont la principale hypothèse est un départ en vacances. Une éventualité qui n'a pas encore été analysée par la DiRIF.

L'état du trafic en Île-de-France le 17 décembre - Capture d'écran / Sytadin

Un effet du déconfinement qu'on retrouve partout en France, selon les rapports de mobilité d'Apple, qui s'appuient sur les requêtes des utilisateurs sur l'application Plan. À l'instar de Google, le géant américain fournit depuis le début de la crise sanitaire un outil permettant de visualiser à quel point les mesures de confinement affectent les déplacements. 

Évolution des demandes d'itinéraires sur Plan du 13 janvier au 16 décembre 2020 - Capture d'écran / Apple mobility

Or, l'entreprise observe un lent retour à la normale, comme le montrent les courbes ci-dessus. Alors que les recherches pour des itinéraires en transport en commun avaient baissé de 51% en début de confinement, elles se rapprochent de la moyenne habituelle pour atteindre désormais -11%. Seules les recherches pour des itinéraires à pied semblent encore être très peu utilisées (-36%). Elles restent tout de même bien au-dessus des chiffres observés pendant le confinement (68%).

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S'il est très clair que les Français se déplacent plus qu'avant, il faudra encore attendre quelques jours pour savoir où ils se rendent. Déjà ce week-end, on pouvait observer que la population restait moins à l'intérieur grâce aux informations du géant Google, qui utilise les très précieuses données de localisation des smartphones Android. La présence dans les lieux de résidence a augmenté de seulement 7% par rapport à la période de référence. En plein confinement, cette activité avait atteint +20 %. 


Felicia Sideris

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