Les PV routiers ont rapporté 2 milliards d'euros en 2017, un record

Les amendes pour infractions routières rapportent gros : 1,97 milliards d'euros exactement pour l'année 2017. Une hausse de 9% en un an, qui s'explique largement par le développement des radars automatisés. Qu'ils contrôlent la vitesse, le respect des feux tricolores ou des passages à niveaux, les amendes qui en ont découlé représentent un peu plus d'un milliard d'euros (+10%).

Une bonne affaire pour le gouvernement qui espère encore augmenter ces gains l'année prochaine. Objectif : 400 millions d'euros de plus. Le passage à 80km/h sur les routes secondaires dès le mois de juillet pourrait y aider, tout comme la poursuite des contraventions pour "non-désignation des conducteurs", qui visent principalement les véhicules de société (depuis le 1er janvier 2017, les chefs d'entreprise ont l'obligation légale de dénoncer leurs salariés "flashés") ou encore l'arrivée de radars mobiles privés.

La manne financière générée par ces contraventions doit normalement être affectée à la lutte contre l'insécurité routière. Sauf que là, le compte n'y est pas, selon la juridiction financière. Car si les importantes recettes sont directement liées à la baisse de mortalité sur les routes en 2017 (-1,2% - une bonne nouvelle), le nombre de blessés hospitalisés est, lui, en hausse (+1,8%). Surtout la cour des Comptes révèle "des dépenses sans lien avec la sécurité routière". 438,8 millions d'euros ont ainsi été affectés au désendettement de l'Etat.

Le délégué interministériel à la Sécurité routière a profité d'un déplacement en Corrèze ce mercredi pour défendre le gouvernement. "L'argent des radars automatiques va, dans son immense majorité, à la Sécurité routière et à l'entretien des routes ou à leur amélioration", affirme Emmanuel Barbe. Il estime que c'est le cas pour 91% des recettes perçues, mais le représentant joue un peu sur les mots. L'argent des radars automatiques ne prend pas en compte l'ensemble des recettes. 

Emmanuel Barbe a précisé ce matin, au micro de RTL, qu'il fallait bien prendre garde à distinguer les recettes tirées de la verbalisation pour infraction aux règles de stationnement de celles issues des excès de vitesse. Et d'en conclure que 91 % des recettes des radars automatiques sont bien consacrés à la lutte contre l'insécurité routière.