DÉCRYPTAGE - Lors d'une courte conférence de presse, le porte-parole de l'armée de l'air a expliqué le déroulé des événements qui ont conduit un Rafale de l'armée à passer en vitesse supersonique. La détonation avait suscité de vives inquiétudes dans toute la région.
Deux alertes et non une seule, comme indiqué initialement, ont conduit un Rafale à franchir le mur du son mercredi dans le ciel francilien. Face aux micros, le colonel Stéphane Spet - porte-parole de l'armée de l'air - a détaillé la procédure qui a conduit "un appareil de la police du ciel" a décollé à 11h46 de la base de Saint-Dizier après la perte de contact radio avec un avion Falcon dans l'ouest de Nantes.
Un second appareil dans une direction opposée
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Quelques minutes plus tard, le rafale a reçu "l'information que le contact radio avec ce falcon 50 avait été rétabli" . C'est alors qu'une seconde alerte a été notifiée et la mission "réassignée", cette fois en raison de la perte de liaison radio "un avion de type ERJ 145 effectuant une liaison Brive-Saint-Brieux". Le porte-parole de l'armée souligne ensuite que la situation - le rafale dans l'est de Paris, l'autre appareil dans l'ouest parisien - a conduit les décideurs de l'armées de l'air à autoriser le passage en vitesse supersonique, à l'attitude réglementaire de 10 000 mètres. "Il fallait agir rapidement pour intercepter cet avion", martèle t-il.
Un court vol supersonique
Le "bang supersonique" s'est produit au sud-est de Paris, dans les environs de Créteil. Le vol à plus de Mach I ne dure que quelques minutes, entre 12h52 et 12h56. Finalement, le pilote apprend que la situation est régularisée. Sa mission terminée, il atterri à la base d'Evreux. "On est vigilants. On doit faire le nécessaire pour être réactif face à toutes menaces", conclut le colonel Spet.