Livraisons : le triporteur fait son grand retour en version électrique

Dans les années 40, on utilisait déjà le triporteur pour se glisser entre les voitures et livrer toutes sortes de marchandises. Devenu ringard au fil du temps, il revient aujourd'hui à la mode en version électrique. Pour Anthony, les déplacements sont un jeu d'enfant. Il se faufile dans les rues piétonnes, se gare sur les trottoirs.

Avec la crise sanitaire, beaucoup de clients préfèrent maintenant être livrés. Le reportage de TF1 en tête de cet article montre un magasin dont le gérant a décidé de louer un triporteur pour 230 euros par mois. Les artisans aussi s'y mettent. Ce boucher a, pour sa part, déboursé 9 500 euros pour le sien. Avec cet engin, il approvisionne ses magasins, livre des particuliers et des restaurants. Fini le casse-tête du stationnement mais surtout, cette solution lui permet d'économiser une centaine d'euros par mois.

Les seuls inconvénients restent la vitesse, limitée à 25 km/h, et la capacité de chargement, celui-ci ne devant pas dépasser 150 kilos. Le triporteur est donc réservé aux petites distances. En deux ans, les ventes du constructeur ont été multipliées par cinq. Aujourd'hui, il exporte à l'international.

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