Comment acheter une voiture électrique alors que les modèles les moins chers coûtent au minimum 25 000 euros ?Des véhicules d'occasions plus abordables sont en vente.Leur prix a baissé de 13% en un an. Faut-il pour autant franchir le pas ?
Les voitures électriques d'occasion commencent à se faire une place chez Chantereine Automobile, concessionnaire dans les Yvelines. Un modèle chinois de 2022 vient d'être mis en vente. Son prix neuf est près de 37.000 euros. Il coûte maintenant 12.000 euros moins cher et devrait trouver rapidement preneur.
Les prix en baisse
Ce réseau de concessionnaires propose désormais une dizaine de voitures électriques d'occasion. Les stocks et les prix sont de plus en plus attractifs. Par exemple, en moyenne, une Renault Zoé d'occasion se vend aujourd'hui à 14.470 euros, une Tesla Model Y, à 52.880 euros. Ces prix sont en baisse de 2% et 26% en un an. Malgré ces prix, certains sont encore réticents à sauter le pas, notamment à cause de l'autonomie.
Au fil du temps, la batterie d'un véhicule perd de sa capacité et permet de faire moins de kilomètres : 4% au bout des 18 premiers mois. Puis c'est 2% de pertes d'autonomie environ chaque année. Au bout de dix ans, elle n'est plus assez performante et doit être remplacée.
Pour connaître l'état de santé d'une batterie, un entrepreneur a mis au point un boitier qui permet de diagnostiquer en quelques minutes l'usure de celle-ci. Une information essentielle qui n'est pas toujours donné par les revendeurs. "L'idée est de pouvoir en tant que vendeur rassurer ses acheteurs sur l'état de la batterie et sur l'autonomie réelle de la voiture électrique qu'on est en train de vendre", nous explique Guillaume Hébert, entrepreneur et cofondateur de la marque Moba.